Η Ford σταματά την κατασκευή του εργοστασίου μπαταριών EV στο Michigan καθώς συνεχίζονται οι απεργίες

Πέρασμα

είπε

τη Δευτέρα ότι ανέστειλε την κατασκευή ενός εργοστασίου μπαταριών στο

Μίσιγκαν

για

ηλεκτρικά οχήματα

. Η

αυτοκινητοβιομηχανία

δεν διευκρίνισε τους ακριβείς λόγους για το κλείσιμο, καθώς οι απεργίες της United Auto Workers (UAW) συνεχίζονται. Ωστόσο, ανέφερε (

μέσω


Οι Νιου Γιορκ Ταιμς

) ότι «σταματούσε τις εργασίες και περιόριζε τις δαπάνες για την κατασκευή του έργου Marshall μέχρι να είμαστε σίγουροι για την ικανότητά μας να λειτουργήσουμε ανταγωνιστικά το εργοστάσιο».

Το εργοστάσιο ιδρύθηκε νωρίτερα φέτος για να παράγει τεχνολογία μπαταριών με άδεια από την κινεζική Contemporary Amperex Technology Co (CATL). Δεν είναι ακόμη σαφές εάν η αναστολή είναι προσωρινή ή μόνιμη.

Η είδηση ​​ήρθε πριν από το ταξίδι του Προέδρου

Μπάιντεν

στο Μίσιγκαν την Τρίτη

διαμαρτυρία

δίπλα στους εργάτες που κάνουν πικετοφορία. Η Ford δεν δήλωσε εάν η απόφασή της σχετίζεται με τις απεργίες. Η απεργία του UAW εναντίον των Big Three αυτοκινητοβιομηχανιών επεκτάθηκε σε 38 τοποθεσίες σε 20 πολιτείες την περασμένη εβδομάδα.

Το εργοστάσιο των 3,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, που έχει προγραμματιστεί να ανοίξει το 2026, σχεδιάζεται να παράγει μπαταρίες λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος για ηλεκτρικά οχήματα — προμηθεύοντας θέσεις

εργασία

ς για τουλάχιστον 2.500 εργάτες αυτοκινήτων και ωθώντας την εγχώρια παραγωγή μπαταριών EV. Ωστόσο, το έργο έχει πλαισιωθεί από αβεβαιότητα, καθώς η κυβέρνηση Μπάιντεν σταθμίζει κανονισμούς που θα μπορούσαν να εμποδίσουν τις αμερικανικές εταιρείες να συνεργαστούν με επιλεγμένες κινεζικές επιχειρήσεις.

Η UAW είχε στο παρελθόν τα εύσημα στη Ford ότι έφερε περισσότερες παραχωρήσεις στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων κατά τη διάρκεια της απεργίας από ό,τι η GM ή ο Stellantis, φτάνοντας μέχρι

φειδωλώντας τον Ford

από τις πρόσφατες επεκτάσεις αποχώρησης. Το σωματείο ζητά αυξήσεις μισθών, μικρότερη εβδομάδα εργασίας, προστασία από τον πληθωρισμό και άλλες παραχωρήσεις των εργαζομένων. Σε συνέντευξή του αυτόν τον μήνα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ford Jim Farley ισχυρίστηκε ότι η ικανοποίηση των απαιτήσεων του συνδικάτου «θα ανάγκαζε τη Ford να ακυρώσει τις επενδύσεις της σε ηλεκτρικά οχήματα».

Ο πρόεδρος της UAW Shawn Fain περιέγραψε το κλείσιμο της Ford ως “μια επαίσχυντη, ελάχιστα συγκαλυμμένη απειλή από τη Ford για περικοπή θέσεων εργασίας”. Αυτός

αναρτήθηκε

στο X (πρώην Twitter) τη Δευτέρα, «Το κλείσιμο 65 εργοστασίων τα τελευταία 20 χρόνια δεν ήταν αρκετό για τους τρεις μεγάλους, τώρα θέλουν να μας απειλήσουν με το κλείσιμο εργοστασίων που δεν έχουν καν ανοίξει ακόμη. Απλώς ζητάμε μια δίκαιη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα και η Ford αντ’ αυτού διπλασιάζει τον αγώνα της προς τα κάτω».